|
Согласно ст. 130 ГК РФ воздушные суда и космические объекты,
подлежащие государственной регистрации, классифицируются как недвижимое
имущество. И, тем не менее, учитывая их функциональное предназначение,
технические характеристики и экономическую целесообразно они оцениваются , как
транспортные средства. В процессе оценки воздушных судов используются не
только стандартные подходы, применимые к оценке транспорта, но и методики,
учитывающих специфику воздушного транспорта как конкретного класса имущества.
Между тем, часто оценка воздушного транспорта базируется на рассмотрении судов
с нескольких точек зрения: недвижимое имущество, транспортное средство и
действующее предприятие (оценка бизнеса).
Оценка воздушных судов осуществляется в следующих
случаях:
-
совершение сделок купли-продажи;
-
оформление залога с целью получения кредита;
-
внесение судна в уставный капитал предприятия;
-
постановка воздушного судна на баланс предприятия;
-
оптимизация налогообложения;
-
реорганизация предприятия;
-
определение арендной ставки;
-
решение имущественных споров в судебном порядке;
-
подтверждение таможенной стоимости;
-
страхование судна;
-
определение причиненного ущерба;
-
принятие хозяйственных и инвестиционных решений;
-
переоценка стоимости (для МСФО, РСБУ);
-
списание воздушного судна.
Воздушный транспорт по праву считается одним из самых
сложных и дорогих видов современной техники. Важнейшей отличительной
особенностью воздушных судов от всех остальных видов техники являются
требования, предъявляемые к ним нормативными актами, этот фактор
обязательно учитываться специалистами компании GBA в процессе оценки
воздушного транспорта. К таким требованиям относятся обеспечение летной
годности, соблюдение требуемого уровня безопасности, соответствие заданным
летно-техническим характеристикам и т.д.
Оценка воздушных судов призвана учитывать широкое
разнообразие видов и типов летательных аппаратов, в связи с чем по
функциональному назначению принято выделять следующие категории воздушного
транспорта:
? научно-исследовательские или экспериментальные;
? народно-хозяйственные (пассажирские, грузовые,
сельскохозяйственные);
? военные;
? спортивные.
Классификация воздушных судов может осуществляться и по
другим признакам (по принципу действия, по повторности использования, по
наличию экипажа и т.д.), что также учитывается в процессе определения рыночной
стоимости летательных аппаратов. Что касается вида определяемой
стоимости, то обычно оценка воздушного транспорта осуществляется для нахождения
рыночной стоимости. Однако, в некоторых случаях определяются весьма специфичные
виды стоимости, такие, как стоимость ограниченной реализации воздушного судна
(в условиях, когда оцениваемый объект необходимо реализовать в самые сжатые
сроки) или скраповая стоимость (если оцениваемое воздушное судно не подлежит
восстановлению и не может больше эксплуатироваться).
Компания GBA осуществляет оценку всех видов воздушного
транспорта с учетом специфики каждого объекта. Заказать оценку судов вы
можете, позвонив по телефону +7(495)
225-22-98 или отправив запрос на
info@gba.ru,
указав в теме письма «Оценка воздушных судов».
| 
